- 裝修風(fēng)格：中式裝修
- 裝修類型：二手房裝修
- 裝修程度：簡裝修
- 所在城市：廣州
- 小區(qū)地址：機(jī)場新街3號
- 建筑年代：1998
- 建筑類型：板樓、低層、多層
[小區(qū)介紹]：環(huán)境幽靜 周邊配套完善
裝修效果圖
機(jī)務(wù)段裝修多少錢
機(jī)務(wù)段相關(guān)問答
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呼和浩特鐵路局有幾個機(jī)務(wù)段？
問：給出這幾個機(jī)務(wù)段的具體地址答：呼和浩特鐵路局機(jī)務(wù)段3個：呼和浩特機(jī)務(wù)段、包頭機(jī)務(wù)段、集寧機(jī)務(wù)段。
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中國一共有多少個機(jī)務(wù)段？
問：中國有多少個機(jī)務(wù)段？ 本人想自己做個游戲 想利用中國的大機(jī)務(wù)段來搞 一...答：中國一共有54個機(jī)務(wù)段。 北京鐵路局： 北京機(jī)務(wù)段（京局京段），豐臺機(jī)務(wù)段（京局豐段），唐山機(jī)務(wù)段（京局唐段），石家莊機(jī)務(wù)段（京局石段），懷柔北機(jī)務(wù)段（京局懷段） 南昌鐵路局： 南昌機(jī)務(wù)段（南局南段），向塘機(jī)務(wù)段（南局向段），福州機(jī)...13
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機(jī)務(wù)段檢修車間是干什么的
答：機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車（俗稱“火車頭”）的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附...3
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上海機(jī)務(wù)段是子嗎
答：上海機(jī)務(wù)段是屬于上海鐵路局的一個機(jī)務(wù)段
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鐵路上的機(jī)務(wù)段是什么意思
答：我爸就是機(jī)務(wù)段的，機(jī)務(wù)段就是鐵路局的一個部門，機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要運(yùn)用部門，負(fù)責(zé)機(jī)車(俗稱的"火車頭")的運(yùn)行和維護(hù)。就是“開火車”和“修火車”的人都在機(jī)務(wù)段（注意只是火車頭相關(guān)的人員）。屬于一線行車單位。 “段”是一個功能劃分的后...20
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誰知道機(jī)務(wù)段段長什么級別
答：正配行政級別： 鐵道部——省部級 鐵路局——廳局級 機(jī)務(wù)段——縣處級 那么機(jī)務(wù)段段長一般是正處級干部，有些機(jī)務(wù)段只配置到副處級。11
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求助鐵路車務(wù)段還是機(jī)務(wù)段好
問：馬上要簽了，求問答：車務(wù)段是負(fù)責(zé)車務(wù)方面的，包括管理二等及以下車站，組織運(yùn)營方面，機(jī)務(wù)段是管理火車機(jī)車及司機(jī)的 查看原帖>>9
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請問鐵路上“機(jī)務(wù)段”，“工務(wù)段”有什么區(qū)別？
問：我知道好像還有一個車輛段是用來整備車廂的，請問還有什么類似的工作段嗎？答：機(jī)務(wù)段分開火車的叫乘務(wù)員負(fù)責(zé)列車的牽引和負(fù)責(zé)機(jī)車頭的維護(hù)的. 工務(wù)段是負(fù)責(zé)鐵路線路的維護(hù) 電務(wù)段是負(fù)責(zé)鐵路線路旁的信號設(shè)備的維護(hù). 車輛段是負(fù)責(zé)列車車體硬件的有關(guān)維護(hù)的 車站是負(fù)責(zé)旅客的進(jìn)出和有關(guān)設(shè)施的維護(hù) 這五個工種是屬于與鐵路有著...17
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北京鐵路局有幾個機(jī)務(wù)段啊 哪個好啊
答：北京鐵路局管轄七個機(jī)務(wù)段分別是 唐山機(jī)務(wù)段（京局唐段）建于1882年 配屬100余臺電力機(jī)車，擔(dān)負(fù)著京秦鐵路豐臺西至山海關(guān)和京山鐵路天津至山海關(guān)間貨物列車和部分旅落列車牽引任務(wù)，以及HXD2B、HXD3、HXD3B、HXD3C電力機(jī)車二年檢任務(wù)。 豐臺機(jī)務(wù)...11
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太原鐵路局機(jī)務(wù)段待遇怎么樣？
問：檢修車間。答：還可以，太原局三個機(jī)務(wù)段，不知道你說的哪一個，不過差距都不是太大。檢修比司機(jī)輕松一些，不知道你是本科畢業(yè)還是?？?。本科的話進(jìn)科室，一般是技術(shù)組，正常上下班，基本不會有夜班，周六日可以休息。亂七八糟下來5-6W。大專或者以下進(jìn)來就是...105
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鐵路局機(jī)務(wù)段工資待遇
答：你好！ 5-6千，7-8千這樣吧，當(dāng)司機(jī)的話工資高哦。是開火車頭那種哦！不過你不是鐵路專業(yè)的話進(jìn)入可能會安排在其他地方吧。反正在鐵路的基層上干都是挺累的，有句話是這樣說的，干鐵路富不了，但也不會餓死。 進(jìn)入鐵路以后，還要看你在里面想要...53
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車輛段 車務(wù)段 機(jī)務(wù)段 是什么區(qū)別
答：區(qū)別 就是他們主要負(fù)責(zé)的任務(wù)不同，也就是干的活不一樣，還有工務(wù)段，客運(yùn)段，電務(wù)段等等，他們都是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕到y(tǒng)組成單位，就是負(fù)責(zé)的任務(wù)不一樣。 機(jī)務(wù)段主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車（俗稱“火車頭”）的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、 段修...53
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機(jī)務(wù)段是做什么的
答：中國鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局（公司）機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。 機(jī)務(wù)車間（運(yùn)轉(zhuǎn)車間）前身為某機(jī)...2
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機(jī)務(wù)段的全路機(jī)務(wù)段概況
答：我國鐵路的機(jī)車已經(jīng)淘汰了蒸汽機(jī)車，以內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車為主。全路共有18個鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄69個機(jī)務(wù)段：哈爾濱鐵路局5個：哈爾濱機(jī)務(wù)段、齊齊哈爾機(jī)務(wù)段、牡丹江機(jī)務(wù)段、佳木斯機(jī)務(wù)段、三棵樹機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）；沈陽鐵路局8個：...1
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一個機(jī)務(wù)段上班的人如何確定他是正式工
答：機(jī)務(wù)段學(xué)員，副司機(jī)，司機(jī)極其以上為正式工。機(jī)務(wù)段分為運(yùn)用部門和檢修部門。檢修部門車間也是正式工。非正式工例如打掃清潔工，食堂燒飯的有可能為非正式員工。機(jī)務(wù)基本正式工
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鐵路局的機(jī)務(wù)段是做什么的
問：大家好，我是2010年的應(yīng)屆畢業(yè)生，簽了鐵路局，被分在了機(jī)務(wù)段，專業(yè)是...答：鐵路局機(jī)務(wù)段簡單說就是運(yùn)用和維護(hù)火車頭，是鐵路主要生產(chǎn)站段。學(xué)機(jī)械和自動化可能安排在維修車間，但是也不一定，具體做什么在自己努力。鐵路工作現(xiàn)場大多數(shù)是要倒班的，這是不干鐵路的人不知道的，因為鐵路是晝夜作業(yè)的。47
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車輛段和機(jī)務(wù)段的區(qū)別是什么?
答：車輛段分為客車段和貨車段，客車段主要負(fù)責(zé)對所屬運(yùn)用客車終點后入段的檢修任務(wù)，對列車一個往返出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢修和整備，以保證下次運(yùn)行旅客列車的絕對安全，其中分為乘務(wù)和檢修兩個部分，乘務(wù)就是隨車乘務(wù)員，保證列車在運(yùn)行中的安全，地面...11
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機(jī)務(wù)段在鐵道部中起到一個什么作用?
答：火車跑的快全憑車頭帶，機(jī)務(wù)段即車頭，一線行車單位。
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鐵路局電務(wù)段機(jī)務(wù)段干什么的？
答：鐵路局電務(wù)段和機(jī)務(wù)段是兩個不同的單位，電務(wù)段負(fù)責(zé)鐵路通信信號設(shè)施的管理維修；機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)索引機(jī)車的管理和維修。3
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合肥機(jī)務(wù)段是干什么的啊
問：我是今年的畢業(yè)生快要去合肥機(jī)務(wù)段了，想了解一下合肥機(jī)務(wù)段的情況，工...答：中國鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局（公司）機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。 機(jī)務(wù)車間（運(yùn)轉(zhuǎn)車間）前身為某機(jī)...5
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鐵路上公務(wù)段，機(jī)務(wù)段，車務(wù)段，供電段具體都是干...
問：越詳細(xì)越好答：鐵路上“段”是一個比較大的單位，一般是團(tuán)級。 工務(wù)段就是鐵路及其設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的，比如鐵路的修理。 機(jī)務(wù)段就是和機(jī)車（火車頭俗稱）打交道的，包括修火車頭和開火車頭。 車務(wù)段說簡單點其實就是管理大家所說的“火車站”，包括買票，組織乘客上...40
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機(jī)務(wù)段_百度百科
中國鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局（公司）機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。機(jī)務(wù)段是鐵路...簡介|職能|全路機(jī)務(wù)段概況|機(jī)務(wù)系統(tǒng)的單位
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鐵路機(jī)務(wù)段設(shè)備車間是干什么
答：鐵路機(jī)務(wù)段是負(fù)責(zé)所屬鐵路段機(jī)車運(yùn)輸及檢修的單位(機(jī)車即為火車頭),設(shè)備車間就是負(fù)責(zé)管理維修單位所屬設(shè)備的車間。 中國鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局（公司）機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)...1
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鐵路的機(jī)務(wù)段好嗎?
答：虎子～我們都是火車司機(jī)可好？要愛自己的本職行業(yè)～！??！而且工資還高，在我心中機(jī)務(wù)段就是最好的～～～1
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去鐵路局客運(yùn)站好還是機(jī)務(wù)段。都是正式工
答：個人認(rèn)為客運(yùn)車站比較好，機(jī)務(wù)段雖然技術(shù)含量高，但鐵路當(dāng)前還是車務(wù)受重視程度高于機(jī)務(wù)，而且機(jī)務(wù)段司機(jī)比較累，可能司機(jī)工資比客運(yùn)員高一些，但是在太累了?？瓦\(yùn)車站人數(shù)不多，提升的概率大于機(jī)務(wù)段這種人員集中的單位。找媳婦不重要，都會找...1
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鐵路問題，機(jī)務(wù)段的工作性質(zhì)是什么？？
問：鐵路問題，機(jī)務(wù)段的工作性質(zhì)是什么？？答：中國鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局(公司)機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。 機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部...
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請問全國鐵路一共多少個機(jī)務(wù)段？名稱是？
答：目前全路共有18個鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄54個機(jī)務(wù)段： 哈爾濱局3個：哈爾濱，三棵樹，齊齊哈爾； 沈陽局5個：沈陽，蘇家屯，錦州，通遼，吉林； 呼和浩特局2個：呼和浩特，集寧； 北京局3個：北京，豐臺，唐山； 太原局2個：太原，湖東； 濟(jì)南...
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鐵路單位工務(wù)段，機(jī)務(wù)段，車務(wù)段，電務(wù)段，水電段...
答：鐵路上的五大系統(tǒng)，車，機(jī)，工，電，輛。也就是車務(wù)，機(jī)務(wù)，工務(wù)，電務(wù)，車輛。五大段。是鐵路的最重要的五大基矗水電段，管鐵路上的設(shè)備的水電之類的，不是五大系統(tǒng)。 工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵...38
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鐵路機(jī)務(wù)段是干什么的啊？
問：我面試的機(jī)務(wù)段，可是我練機(jī)務(wù)段是干嗎的都不知道。答：機(jī)務(wù)段下設(shè)段長室，技術(shù)室，化驗室，教育室，人事室，勞資室，財務(wù)室，總務(wù)室，材料室，檢修車間，設(shè)備車間，運(yùn)轉(zhuǎn)車間，機(jī)務(wù)折返段，救援列車，保衛(wèi)股，武裝部，部派駐單位（驗收室） 由于涉及太多科室，不一一解釋，大的科室就是檢修車間，運(yùn)轉(zhuǎn)...61
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鐵路局機(jī)務(wù)段什么工種好
問：今年就要在機(jī)務(wù)段工作了，想知道機(jī)務(wù)段里面都有什么工種，具體從事哪一...答：機(jī)務(wù)段就是乘務(wù)和檢修兩大塊 乘務(wù)的收入要高不少，一般來說有一半時間在外地 檢修的收入低，但一般不會出外地3